Забастовка водителей маршруток в Дагестане

10 февраля 2020
Бастующие водители маршруток. Фото: Илья Ильясов.

Около 160 водителей маршруток устроили забастовку в Махачкале, столице российской республики Дагестан. Они протестуют против повышения стоимости проезда и изменений условий труда.

Водители двух транспортных линий начали забастовку в четверг. В пятницу к бастующим присоединились водители еще трёх маршрутов.

Нутук Магомедов, один из бастующих водителей, сказал OC Media, что они протестуют против повышения стоимости проезда с 1 марта и против того, что компания «Астория», к которой относится этот маршрут, собирается запустить на этой линии свой транспорт. 

По его словам, компания также собирается изменить тип трудовых отношений с водителями, сделав их наёмными рабочими, а не работающими по контракту. Магомедов пояснил OC Media, что до этого большинство водителей маршрутных такси были вынуждены отдавать транспортным компаниям в аренду свои машины, но в результате они получали не только платежи от пассажиров, но и от самих компаний за использование их частных транспортных средств.

Юнус Амиров, другой протестующий водитель, сказал OC Media, что водители выступают против повышения тарифа с 23 до 28 рублей (с 0,36 до 0,44 долларов США), так как считают, что таким образом их выживают с рынка перевозок пассажиров.

Амиров сказал, что «за счёт них и пассажиров» транспортные компании закупают новые автобусы, а их оставляют без работы, хотя ещё недавно от них требовали обновить свои машины, и водители взяли на это долги.

Амиров заявил OC Media, что с 6 февраля водителей его маршрута перевели на новую базу в отдаленном районе Махачкалы. Он говорит, что все водители маршрутов компании «Астории» — около 700 человек — должны будут проходить на ней медицинский и технический осмотр, прежде чем выйти в рейс. 

«Водителям эта база неудобна», — говорит Амиров, добавляя, что водителям, которые живут в соседствующих с Махачкалой посёлках, до начала работы придется приезжать на неё. 

«Как водители 700 машин будут успевать проходить осмотры? Последний водитель будет выезжать в рейс в 4–5 вечера», — говорит он.

По словам Магомедова, водители должны отдавать перевозчикам «план» по 4 000 рублей. Кроме этого, они также самостоятельно платят за топливо и оплачивают ежемесячные и ежедневные взносы на «путевые листы» — таким образом, водителям остается очень малая часть заработка.

По словам бастующих водителей, они намерены не работать, пока руководство компании не вернёт прежние тарифы и условия труда. 

Мэрия Махачкалы «не желает регулировать тариф»

Исалмагомед Набиев, председатель независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагестана, сообщил OC Media, что в декабре прошлого года две компании — «Астория» и «Третий парк» — объединились под названием «Астория». 

Набиев предполагает, что может повториться повышение тарифов.

[Читайте на OC Media: Управление Федеральной антимонопольной службы Дагестана вынесло предписание об отмене тарифа]

По его мнению, с момента появления на рынке пассажироперевозок в Махачкале в 2017 году компания «Третий парк» из Санкт–Петербурга стремилась «повысить тариф на проезд и захватить все маршрутные линии».

«Эту идею поддерживали в правительстве Дагестана. План выполнен частично: в прошлом году произошло увеличение стоимости с 17 [0,27 долларов США] до 23 рублей», — говорит он.

Депутат городского собрания Махачкалы Гаджимурад Нурмагомедов заявил OC Media, что решением проблемы повышения тарифа могла бы стать отмена мэрией нерегулируемого тарифа, позволяющего транспортным компаниям самим в любое время изменять стоимость проезда. 

По его мнению, если тариф станет регулируемым, то муниципалитет сможет устанавливать стоимость и контролировать пассажироперевозки. 

Он сообщил, что ещё в августе обратился с письмом к мэру Махачкалы с просьбой создать комиссию для решения этого вопроса и перехода на регулируемый тариф.

Нурмагомедов также предлагает администрации Махачкалы взять в лизинг транспорт для перевозки пассажиров на пять лет, чтобы избавиться от частных компаний. По его словам, это окупится через 1,5 года.

«Слухи и провокации»

В пресс-службе мэрии Махачкалы опровергли OC Media информацию о забастовке водителей и повышении тарифа на проезд, назвав её «слухом и провокацией».

Представитель пресс–службы сообщил, что глава Махачкалы пригласил представителей компаний–перевозчиков на рабочее совещание и поручил им озвучить на камеру официальное опровержение забастовки.

В администрации Махачкалы назвали забастовку водителей «собранием, инициированным руководством компании «Астория» для уточнения локации прохождения обязательного предрейсового медицинского осмотра водительского состава, выезжающего на линию, и технического состояния транспортных средств». 

Генеральный директор компании «Астория» Магомед Булатханов отказался от комментариев для OC Media.

Подпишитесь на наш Телеграм-канал и читайте подробные новости с Кавказа!

Бескомпромиссная, независимая журналистика

Скажем честно, ситуация со СМИ на Кавказе безрадостная. Каждый день нас обвиняют в том, что мы «служим врагу», кем бы он ни был. Наших журналистов преследовали, арестовывали, избивали, им приходилось менять место жительства. Но мы стойко держимся. Для нас это любимая работа. К сожалению, OC Media не может держаться на одной только любви, — журналистика стоит дорого, а финансирование ограничено. Наша единственная миссия — служить интересам всех народов региона. Поддержите нас сегодня и присоединитесь к нам в борьбе за лучший Кавказ.

Поддержать нас