Многие поселения, раскинувшиеся вдоль автомагистрали E60, ведущей с востока на запад Грузии, известны своими уникальными ремёслами. Из-за реконструкции трассы они рискуют превратиться в города-призраки.

Главную дорожную артерию Грузии, трассу Е60, пересекающую страну с востока на запад, ждут серьёзные изменения.

Новый проект предусматривает строительство новых объездных дорог, эстакад и туннелей. Водителям он позволит сократить драгоценное время в пути, а маленьким городам, которые после реконструкции окажутся вдали от оживлённой магистрали, грозит разорением. 

Более того, как я узнала, многие владельцы придорожного бизнеса опасаются закрытия не только из-за реконструкции, но и из-за разрушительных последствий пандемии COVID-19. 

Улица гамаков

Город Хашури, когда-то считавшийся «центром Грузии» — важный дорожный узел, на юго-западе соединяющий Тбилиси с национальным парком Боржоми с его буйной растительностью  и на северо-западе — с черноморским побережьем. 

Находящийся на пересечении двух наиболее популярных направлений летнего отдыха, Хашури сейчас известен в основном своим ремесленным производством и продажей сувениров, особенно гамаков и плетёных стульев. Но теперь центральная улица города, некогда имевшая колоритный вид благодаря сотням гамаков всех форм и размеров, почти опустела. 

Во всём Хашури мне удалось найти только двух торговцев, которые продолжали работать, и только один из них согласился с нами поговорить. 

«Мы на пенсии, и у нас нет машины», — говорит 77-летняя Медико Арджеванидзе. Она продаёт гамаки вместе со своим мужем. «Мы пытаемся продать остатки товара, но на этой неделе, например, не продали ничего».

Медико и её муж не изготавливают гамаки сами — они покупают и перепродают их, зарабатывая около 2-3 лари (0.60 – 0.90 центов) за один гамак. 

«Раньше это была улица гамаков», — рассказывает она. «Теперь жизнь стала невыносимо тяжёлой». 

Медико не разрешила сделать свою фотографию. 

Департамент дорожного движения обещал, что у нового шоссе появится здание рынка специально для продавцов гамаков из Хашури — но точная дата открытия пока не объявлена. 

Сладкие пироги

Вниз по дороге от Хашури находится город Сурами. На северной границе города можно найти ряды недавно построенных вдоль автомагистрали бараков. Перед ними — женщины, продающие назуки, традиционные сладкие грузинские пироги, которые выпекают в каменной печи.

Эти пироги стали символом Сурами, маленького городка всего на семь с половиной тысяч жителей, и некоторые путешествуют сюда из столицы специально ради их аутентичного вкуса. 

Когда-то автомагистраль проходила прямо по центральной улице города, но когда трассу Е60 пустили по его северной границе, пекарням пришлось переехать на более оживлённое место. Одной из таких пекарен владеет Теа. 

После открытия объездной дороги она арендовала новое помещение за двести лари. Вместе с матерью Теа работает пять дней в неделю с пяти утра до позднего вечера, а по выходным за пекарней приглядывает её невестка. 

По словам Теи, ей повезло перенести бизнес со старого места в центре города на новое. «Мы не можем себе позволить перестать печь хлеб», — говорит она. «Нам повезло: многие люди остались без ничего». 

Но почти как и все торговцы, Теа пострадала от экономических последствий пандемии. Вместе с сократившимся потоком путешественников её доходы уменьшились вдвое, говорит женщина.

 

Несмотря на маленькое количество покупателей, Теа и большинство других владельцев пекарен по-прежнему каждый день пекут хлеб, не спуская глаз с дороги. 

64-летняя Нази Лапачи, вынужденный переселенец из Абхазии, стала печь хлеб у дороги, ожидая своей очереди на жильё в Тбилиси от правительства. Мать троих детей и бабушки семи внуков, она целиком обеспечивает себя, выпекая назуки. 

«Мой доход — около 50 лари (15 долларов) в день, но я должна также платить за ингредиенты, дрова и аренду, так что в итоге выходит 30 лари (9 долларов) в день. Хорошо, что есть постоянные клиенты — меня это поддерживает».

Керамика у перевала Рикоти

Далее на запад, у перевала Рикоти, находится деревня Шроша, исторический центр гончарного мастерства. Жители опасаются, что дни деревни сочтены. Трасса Е60, которая должна открыться в 2020 году, объезжает эту местность, лишая её жизненно важного потока автомобилистов. 

Пандемия усугубила и без того непростую адаптацию к новым реалиям.

«Если раньше мы продавали товар на 100 лари (30 долларов) в день, то после введения ограничений это 20 лари (6 долларов) в день», — рассказывает мне Наталия Гелашвили, которая занимается изготовлением керамики вместе со своим мужем Давитом Ткемаладзе. 

Их основными покупателями до пандемии были туристы, которые спокойно могли потратить 300 лари (90 долларов) за один раз. Но в этом году супруги надеются окупить хотя бы аренду и производственные затраты.

«Во времена моей молодости в Шроше было более восьмисот семей, а сейчас их около 150», — вспоминает Давит. По его словам, большинство местных переехали в другие части Грузии или покинули страну. 

Почти все, когда остался в деревне, занимаются изготовлением керамики. К планам правительства открыть специальные рынки, где люди могли бы по-прежнему продавать свои изделия, Наталия и Давит относятся скептически. 

«Я думаю купить фургон и возить всё в другие туристические места», — говорит Давит, а Наталия кивает в знак согласия. «Но если мы умрём из-за COVID, всё это будет уже неважно».

Этот материал подготовлен при поддержке регионального бюро Фонда Фридриха Эберта (Friedrich-Ebert-Stiftung) на Южном Кавказе. Все высказанные мнения принадлежат только автору и могут не отражать точку зрения Фонда или редакции OC Media. Выбор терминологии также остаётся только за автором и может не соответствовать позиции Фонда или редакции OC Media.

__________________________________________________________________

Мы в соцсетях: Телеграм, Одноклассники, Instagram, Facebook. Подпишитесь и читайте подробные новости с Кавказа!