21 августа двенадцать профсоюзных активистов присоединились к голодовке против государственной компании «Грузинская железная дорога». Компания заявила, что удовлетворит требования протестующих, но забастовщики заявили, что не будут участвовать в круглом столе для урегулирования спора пока не уйдут в отставку должностные лица компании.

15 августа два железнодорожника начали голодовку, хотя на данный момент ее продолжает один из них. Второй был госпитализирован на следующий день. Протест связан с решением «Грузинской железной дороги» принудить их переехать по работе в новое место без возмещения расходов на переезд и жилье, в то время как их зарплат недостаточно для покрытия подобных расходов.

17 августа семь представителей «Нового профсоюза» присоединились к единственному протестующему с требованием отставки двух должностных лиц «Грузинской железной дороги» — главы службы по связям с общественностью Дачи Цагурия и начальника инфраструктурного отдела Васила Хорава. Через четыре дня к голодающим присоединились еще двенадцать человек.

[Читайте также: Профсоюзные активисты присоединяются к голодовке железнодорожников в Грузии]

Представители компании через СМИ заявили, что всем работником, которым приходится сменить место действующей работы, будут возмещены расходы на переезд и проживание. Профсоюзные активисты отреагировали с критикой и заявили, что уже «поздно для устных соглашений».

Глава «Нового профсоюза» Илья Лежава 23 августа заявил OCMedia, что «общаясь через СМИ процесс никогда не закончится». По словам Лежава, «устного соглашения об условиях найма недостаточно. Они [администрация] уже упустили этот шанс. Трудовой спор необходимо урегулировать должным образом».

Протестующие теперь призывают руководство к переговорам. «Нам необходимо обменяться позициями, а соглашение должно быть подписано обеими сторонами. Это стандартный трудовой спор, и администрация должна дать площадку для переговоров, пригласить протестующего сотрудника с его представителями — юристами и профсоюзниками, а также привлечь государственного посредника», — говорит Лежава. Парламентский секретарь президента Ана Долидзе предложил вмешаться в споры.

Лежава подчеркивает, что соглашение должно быть подписано после согласия обеих сторон. Однако профсоюзные активисты заявили, что будут вести переговоры с компанией только после отставки Цагурия и Хорава.

«Для протеста нет никаких оснований»

Глава юридического отдела «Грузинской железной дороги» Нана Кларджеишвили заявила, что после недавней реорганизации компания вынуждена была сократить число сотрудников в отделе инфраструктуры с 800 до 200 человек. «Нетгазети» цитирует Кларджеишвили, которая говорит, что компания предложила им альтернативные рабочие места.

«Мы сделали им предложение на основе предварительного соглашения и сотрудники подписали документ о реорганизации», — говорит Кларджеишвили.

«Реорганизация коснулась 1 429 рабочих и только Квициашвили против», — добавляет она, уверяя, что «для протеста нет никаких оснований».

К моменту публикации материала главы службы по связям с общественностью «Грузинской железной дороги» Дачи Цагурия никак не отреагировал на просьбу OC Media о комментарии. Ранее Цагурия назвал протесты «политически мотивированными», хотя не уточнил, что конкретно под этим подразумевал.