Власти Грузии отрицают существование плана строительства второго пограничного перехода между Грузией и Россией, связывающего Хевсурети с Чечней, о чем было объявлено на государственном телевидении Чечни.

Государственный телеканал Чечни «Грозный ТВ» заявил 2 декабря, что местные власти начали реконструкцию дороги для соединения Итум-Калинского района южной части России с Грузией.

Дорога, которая проходит вдоль реки Аргун, предположительно будет пересекать границу недалеко от грузинской деревни Шатили, соединяющей Чечню с историческим регионом Хевсурети в Грузии на северо-востоке страны.

Специальный представитель премьер-министра Грузии по связям с Россией Зураб Абашидзе заявил, что ничего не слышал о новом пограничном переходе с Россией.

«Нигде ни в каком формате эта тема не обсуждалась», — сказал Абашидзе OC Media.

Министерство иностранных дел Грузии перенаправило OC Media за комментарием к Абашидзе.

Строительство 66-километровой автомагистрали Грозный-Шатой-Итум-Кали-Шатили в 2012 году было включено в стратегию социально-экономического развития Чечни, которая должна быть завершена к 2025 году.

В апреле глава Чечни Рамзан Кадыров заявил, что туризм в Чечне выиграет от открытия автострады, поскольку это привлечет туристов из арабских стран на местные курорты. Он выразил надежду, что Россия поддержит эту идею на международном уровне.

Согласно сообщению «Грозный ТВ», дорога практически проведена до грузинской границы — отсутствует лишь несколько километров асфальтового покрытия, но работы продолжаются.

Ссылаясь на тесные культурные связи между чеченцами и грузинами, журналист  «Грозный ТВ» отмечает, что строительство «большой дороги, объединяющей Россию и Грузию в этих горах, предначертано самой историей».

В программе потенциальная трансграничная дорога представляется в виде альтернативы тому, что традиционно называют Военно-грузинской дорогой, которая проходит через Степанцминда и Верхний Ларс.

Переход Ларс на трассе Тбилиси-Владикавказ является единственным официальным переходом между Грузией и Россией.

«Как мне представляется, интерес к этому делу, который сейчас проявляется как руководством Чеченской Республики, руководством Грузии и руководством Российской Федерации, имеет большое положительное будущие», — сказал «Грозный ТВ» профессор истории Чечни Явус Ахмадов.

Чеченские власти и Министерство иностранных дел России не ответили на просьбы прокомментировать это сообщение.

Незавершенная дорога

Во время своего визита в Грузию в 1998 году министр внутренних дел России Сергей Степашин заявил, что дорога Грозный–Тбилиси не беспокоит Россию, но «скоро может забеспокоить Грузию».

В итоге грузинские власти отказались строить собственную секцию в несколько километров от Шатили до границы с Россией.

В 1999 году тогдашний министр иностранных дел Грузии Иракли Менагаришвили заявил, что Грузия откроет автостраду «лишь в случае окончательного выяснения политических отношений между Россией и ее субъектом — Чечней».

В середине и конце 1990-х годов Чеченская Республика Ичкерия была де-факто независимым государством.

Позже в 1999 году российские ВВС разбомбили Итум-Кали и дорогу в Грузию после того, как Кремль заявил, что этот путь является каналом поставки оружия из Грузии и Азербайджана в Чечню.

Грузинское правительство обвинило Россию в обстреле районов около Шатили и нарушении грузинского воздушного пространства.

В интервью «Россия 24» в 2012 году после парламентских выборов, проигранных партией президента Грузии Михеила Саакашвили «Единое национальное движение», Кадыров заявил, что «напряженные отношения» с президентом Грузии являются препятствием для завершения строительства дороги.

Два года спустя, на ежегодной пресс-конференции в декабре, чеченский лидер снова публично высказался в пользу строительства южной дороги. Кадыров сказал, что он также хотел бы, чтобы Чечню и Грузию соединяла железная дорога.