10-летняя девочка погибла в автомобильной аварии в селе Джимити, в восточном грузинском регионе Кахетия, 27 апреля. Ребенок получил серьезные травмы и скончался по дороге в больницу.

Машина сбила ребенка, когда она пыталась перейти дорогу перед своей школой.

Начато расследование в отношении «нарушения правил безопасности дорожного движения, приведших к человеческим жертвам», которое предусматривает возможное наказание в виде тюремного заключения сроком от 4 до 7 лет.

Пять дней назад, 23-го апреля, шесть человек погибли, один был госпитализирован в результате крупной аварии на объездной дороге Кутаиси-Самтредиа, в западной Грузии. Согласно Каналу 1, два автомобиля врезались друг в друга, а затем в них врезался грузовик. Одной из жертв была женщина на седьмом месяце беременности. Полиция расследует ДТП (дорожно-транспортное происшествие).

Accidents have occurred frequently on the Kuaisi-Samtredia bypass since it opened in the autumn of 2014. This is especially acute in a section where two roads merge, with inadequate and confusing markings leading to head on collisions. There is also no proper lighting on the road.

Аварии часто происходят на объездном пути Кутаиси-Самтредиа, с тех пор как он был открыт осенью 2014 года. Особенно остро дела обстоят на участке, где две дороги сливаются, с неадекватной и запутанной маркировкой, ведущей к столкновению. Там также нет надлежащего освещения на дороге.

Министерство инфраструктуры Грузии утверждает, что объездная дорога, длина которого составляет 41 км, абсолютно безопасена. Тем не менее, они планируют установить освещение в ближайшие два месяца, а также построить дополнительную полосу в ближайшее время.

По словам главы Ассоциации транспорта и дорог, местной группы безопасности дорожного движения, Давида Месхишвили, только в январе 2017 года в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 48 человек, около 1.400 человек получили ранения.

Месхишвили говорит, что одной из главных причин высокого числа несчастных случаев является то, что в Грузии нет органа ответственного за безопасность движения и полиция может реагировать только на несчастные случаи после их совершения. Во-вторых инфраструктура зачастую бедна, и на дорогах много «черных пятен», где часто происходят аварии, например, обход Кутаиси, и необходимо изучить эти разделы.

Согласно докладу Всемирной организации здравоохранения за 2015 год, в Грузии самый высокий уровень смертности на дорогах из европейских стран (163,6 на 1 миллион жителей). В 24 процентов случаев погибшими оказываются пешеходы.

[Читайте также: Смертоносные дороги Грузии]