22 марта машина сбила, стоящих на обочине, дороги мать и дочь. Одиннадцатилетняя девочка скончалась на месте, мать доставили в больницу в критическом состоянии. 

Полиция начала расследование по делу о «нарушении правил безопасности дорожного движения, приводящих к потере человеческих жизней», которое карается тюремным заключением сроком от 4 до 7 лет.

По словам очевидцев, автомобиль начал отклоняться от курса, сначала сбил рекламный щит, а потом и мать с дочерью, стоявших на автобусной остановке.

Согласно докладу Всемирной организации здравоохранения за 2015 год, каждый год из-за дорожно-транспортных происшествий погибают 1,25 млн человек. По данным Организации экономического сотрудничества и развития, в Грузии самый высокий уровень смертности на дорогах из европейских стран (163,6 на 1 миллион жителей). В 24 процентов случаев погибшими оказываются пешеходы.

По статистике Министерства внутренних дел Грузии, число аварий в 2008 году снизилось, хотя с 2011 года снова начало расти. Самой распространенной причиной происшествий называется управление машиной в нетрезвом состоянии.

В 2011 году в Грузии было зарегистрировано 4 500 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадало 6 600 человек и унесло жизни еще 500. В 2016 году было зарегистрировано почти 7 000 происшествий — с 10 000 человек пострадавшими и 600 погибшими.

Ужесточение наказаний

Несмотря на растущее число пострадавших, Министерство внутренних дел в 2014 году подготовило пакет поправок к Кодексу об административных правонарушениях, снижающих штрафы за нарушения правил дорожного движения. Согласно предложенному законопроекту, штраф за пересечение разделительной линии, который в настоящее время составляет 100 лари (41 доллар США), будет уменьшен вдвое. За повторное нарушение вместо 200 лари (82 доллара США), надо будет заплатить 100 лари (41 доллар США). Сумма за задержку оплаты штрафа будет составлять 40 лари (16 долларов США), вместо действующих 150 лари (61 доллара США).

В 2016 году правительство Грузии утвердило «Национальную стратегию безопасности дорожного движения». Авторы отмечают, что ее принятие стало необходимым шагом из-за высоких показателей смертности на дорогах. Ее утвердили на пятилетний период министерства экономики, регионального развития, труда и здравоохранения, образования и науки и мэрия Тбилиси.

Стратегия, кроме всего прочего, заключается в обеспечении безопасной транспортировки школьников, своевременном оказании медицинской помощи и запуске образовательных программ правил дорожного движения в школах.

Для реализации проекта Министерством экономики были созданы межведомственная комиссия и рабочая группа для координации деятельности различных учреждений.

Премьер-министр Грузии Гиорги Квирикашвили заявил, что эта инициатива была создана в следствии рекомендаций международных организаций и экспертов. «Это важный документ для создания устойчивой и долгосрочной координации дорожного движения в стране», — заявил он.

В интервью «Радио Свободы» основатель «Фонда безопасности дорожного движения» Гела Квашилава заявил, что главная проблема в Грузии заключается в том, что дороги предназначены для машин, а не пешеходов.

Ориентировочно, пятилетняя стратегия должна будет урегулировать вопросы безопасности дорожного и городского движений, а также нехватки парковочных мест.